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SYMBIO obtient une nouvelle commande de fourniture de consoles de travail pour TRANSURB TECHNIRAIL

25 mars 2013
SYMBIO vient d'obtenir une seconde commande de manufacture de 12 consoles de travail de la part de TRANSURB, spécialiste de la simulation ferroviaire.

SYMBIO décroche un second projet Européen

25 janv. 2013
Le projet A-PiMod (FP7 Transport) vient d'être sélectionné par la Commission Européenne. Ce projet portera sur l'automation adaptative et les cockpits multimodaux.

SYMBIO fabrique un prototype de console pour l'Agence Spatiale Européenne (ESA)

13 déc. 2012
SYMBIO a commencé la production d'un prototype de console pour l'Agence Spatiale Européenne (ESA) dans le cadre du projet AERG obtenu fin 2011 avec TERMA, OFFIS et ASTRIUM.

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SYMBIO décroche un second projet Européen

vendredi 25 janvier 2013

Le projet A-PiMod (FP7 Transport) vient d'être sélectionné par la Commission Européenne. Ce projet a été soumis à la mi-novembre 2012 avec plusieurs partenaires internationaux: OFFIS (DE), Honeywell (CZ), DLR (DE), NLR (NL), Trinity College Dublin (EI), Brno University of Technology (CZ) et Kite Solutions (IT).

 

A-PiMod visera à étudier et développer de nouveaux concepts pour l'automation adaptative et l'interaction équipage/automatisme dans les cockpits modernes. Des techniques multimodales (e.g., reconnaissance de la parole et des gestes, entrées tactiles,...) seront utilisées pour supporter l'interaction entre l'équipage et l'avion. L'adaptativité sera basée sur la (re)distribution dynamique des tâches entre l'équipage et les automatismes et sur des interfaces utilisateurs adaptatifs. Les données d'entrées pour ces mécanismes seront basées sur l'inférence des états de l'équipage, la reconnaissance automatique de tâche et des modèles cognitifs embarqués.

 

Le projet durera 3 ans. De septembre 2013 à aout 2016.

 

SYMBIO y apportera son expertise de la modélisation de système, de la modélisation cognitive et de la conception de système coopératif. Nous serons en charge de ou impliqué dans:

  • nouveaux concepts pour opération sures sous haut niveau d'automatisation
  • modèles temps-réel du pilote pour supporter la coopération équipage-automatismes
  • inférence des états du pilote/équipage
  • adaptation dynamique de la distribution des tâches entre équipage et automatismes.
  • définition du cockpit multimodal

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